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然而，现代飞机速度增 大；现代战斗机均要求有近距离起落等高性能；一些大型运输机比过去重的 多（如波音-747 的重量是波音-707-320 的两倍多），此时就必须采用大的多 轮式起落架；同时上述种种原因使起落架的各种装置比过去更为复杂，而使 其起落架的空间更显紧张。 由此可见，设计人员要找到一个能最好地协调各 种要求，同时又使结构轻、成本低的设计方案变得越来越困难了。 现代飞机起落架是由结构、机构和各种系统共同组成的复杂机械装置， 包括减震系统、受力支柱、撑杆、机轮、刹车装置和防滑控制系统、收放机 构、电气系统、液压系统和其他一些系统和装置。 因此起落架设计比飞机结 构设计的其他部件要包含更多的工程专业。